天津航空引進新機型,將要開展國際航線

天津航空有限責任公司（以下簡稱“天津航空”）由海航集團有限公司、天津市保稅區(qū)以及海南航空股份有限公司共同出資組建的一個航空公司。欲打造為具有天津本土化特色的航空公司，立足天津，輻射環(huán)渤海經濟圈，服務全國。日前，天津航空又了新動作。

    有一架全新E190飛機抵達海口，并將于6月2日調飛天津，這是天航引進的第24架E190飛機，與巴西航空工業(yè)公司簽訂的50架訂單交付近半。了解到，天津航空正在積極引進A330和A320干線飛機，4年之內這兩種飛機將分別達到15架和50架，這意味著天津航空從“區(qū)域支線”的定位正在朝“全國乃至國際”航空公司邁進。國際航線也正在籌備之中，據悉，最早在八月底完成所有前期準備。

    目前天津航空機隊主要是E190、ERJ145和多尼爾三種支線飛機，從去年6月8日成立以來以每月超過1架的速度引進新機。天津航空的航線也另辟蹊徑，開通了不少通往海拉爾、庫車、漢中、東營等三線城市航線。上述負責人表示，這種“勾縫兒”的做法一方面避開了過于競爭激烈的路線，另一方面一些三線城市也有出行需求，而且政府、機場方面也會給予一些優(yōu)惠政策吸引開通航線。

    全球經濟回暖，國際客源逐步增加后，天津航空瞄準了國際市場。“經營范圍擴至國際航線的申請在本月已經得到了相關部門的批準，申請的同期我們做了市場調查，接下來要和國外的機場磋商�！毕嚓P人士表示，“以天津的區(qū)域優(yōu)勢，日韓方向是我們的目標之一，最早在八月底完成所有前期準備”。

    一直以全經濟艙布局的天航E190飛機，也開始了“公務艙+經濟艙”的雙艙布局，今天引進的新機是第4架雙艙布局飛機。全經濟艙布局是不少低成本航空公司的戰(zhàn)略，天航此舉也意味著從“低票價、平民化”的支線航空定位逐漸開始關注商務客流。目前天航的雙艙客機主要執(zhí)行天津至大連、青島、寧波、杭州、溫州、鄂爾多斯、運城、重慶等公商務客流較大的航線。